Pembuatan dan Kilang Honda CR-V China |HankouBei

Honda CR-V

Penerangan Ringkas:

Penyegar 2015 membawa reka bentuk semula 2.4 liter empat silinder yang dipadankan dengan transmisi berubah berterusan (CVT) baharu.Penjimatan bahan api bertambah baik sebanyak dua mpg kepada 24 mpg secara keseluruhan dengan pacuan semua roda.Pengendalian telah dipertingkatkan, tetapi perjalanan menjadi lebih keras.Bunyi jalan raya berkurangan sedikit, tetapi tetap ketara, aduan CR-V yang berterusan.Kemas kini ini turut membawa lebih banyak peralatan, termasuk kamera sandaran standard, tempat duduk pemandu kuasa untuk EX dan pintu belakang kuasa yang tersedia.EX dan trim yang lebih tinggi memperoleh sistem infotainmen skrin sentuh yang tidak intuitif dan LaneWatch Honda, yang menunjukkan perkara yang mengintai di sebelah kanan kereta apabila memberi isyarat ke kanan.Kami mendapati sistem ini mengganggu;ia bukan pengganti sistem pengesanan titik buta sebenar yang meliputi kedua-dua belah pihak.Peralatan keselamatan canggih Honda Sensing, termasuk amaran perlanggaran hadapan dan brek kecemasan automatik, tersedia pada Touring trim atas.Penambahan tetulang daripada kemas kini 2015 telah meningkatkan prestasi CR-V dalam ujian ranap pertindihan kecil IIHS yang menuntut.

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Spesifikasi

Jenama	Model	taip	Sub Jenis	VIN	tahun	Perbatuan(KM)	Saiz Enjin	Kuasa(kw)	Penularan
Honda	CR-V	kereta sedan	SUV kompak	LVHRM3865G5014326	2016/7/1	80000	2.4L		CVT
Jenis Bahan Api	Warna	Piawaian Pelepasan	Dimensi	Mod Enjin	pintu	Kapasiti Tempat Duduk	Kemudi	Jenis Pengambilan	memandu
Petrol	Hitam	China IV	4585/1820/1685	K24V6	5	5	LHD	Aspirasi Semulajadi	Enjin hadapan

Ruang tempat duduk belakang dan ruang kargo adalah luas, ditambah dengan dimensi padat dan pengendalian responsif menjadikannya mudah untuk diletakkan dan tidak menakutkan untuk memandu.
Reka bentuk luaran kereta baru itu masih sangat cantik.Bentuknya yang segak sesuai dengan estetika pengguna muda.Walaupun keluasan gril masukan udara hadapan tidak besar, ia banyak menggunakan hiasan krom dan reka bentuk garisan di bahagian sisi badan kenderaan.Ia sangat licin, dan reka bentuk keseluruhan bahagian belakang saya fikir adalah kemuncaknya.Pertama sekali, gaya lampu belakang belakang, serta pengiktirafan, hiasan krom sangat ketara, untuk model Honda peringkat permulaan, prestasi bahan dalaman keseluruhan kereta Ia sentiasa tidak begitu baik, tetapi jika ia adalah model di atas terminal, butiran dalaman dikendalikan dengan baik.Model ini menggunakan gaya reka bentuk simetri dengan rasa hierarki yang kuat dalam kawalan pusat.Jika stereng pelbagai fungsi adalah Ia adalah model rendah, ia tidak menggunakan balutan kulit, dan saiz skrin akan menjadi lebih kecil, tetapi saya fikir fungsi hiburan sudah cukup untuk memenuhi isi rumah harian.
Selain itu, ruang simpanan hadapan dan belakang model ini juga agak baik.Dari segi kuasa, enjin 1.5T yang dilengkapi model ini mempunyai kuasa maksimum 193 kuasa kuda dan tork maksimum 243 Nm.Dari perspektif parameter kuasa, ia mempunyai kelebihan berbanding banyak model pada tahap yang sama.Kotak gear boleh ubah berterusan CVT memenuhi penggunaan isi rumah harian tanpa sebarang masalah, dan prestasi penjimatan bahan apinya juga sangat baik.Pada masa ini, kenderaan itu digunakan sejauh 8,000 kilometer, dan penggunaan bahan api komprehensif bagi setiap 100 kilometer dikekalkan pada kira-kira 8L.Untuk SUV sebegitu Bagi model, penggunaan bahan api sedemikian sudah sangat baik, dan apabila kereta itu benar-benar digunakan, kelancaran penukaran gear keseluruhannya adalah sangat baik, dan hampir tiada rasa kecewa.